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中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升的5個(gè)方面
時(shí)間：2016-06-14編輯：庫(kù)華制冷瀏覽：
近幾年，隨著各行業(yè)的蓬勃發(fā)展，冷庫(kù)在果蔬保鮮、禽肉海產(chǎn)品速凍、藥品陰涼存放、血漿血液等低溫冷藏等方便的應(yīng)用越來(lái)越普遍。中國(guó)的冷庫(kù)建造安裝也在逐步發(fā)展，致力于實(shí)現(xiàn)完善的冷鏈物流體系，保障產(chǎn)品從“庫(kù)華制冷先一公里”到“庫(kù)華制冷后一公里”的品質(zhì)保持和安全。目前，中國(guó)的冷庫(kù)建造安裝有如下個(gè)5方面需要提升，這也是為什么庫(kù)華制冷建議建造冷庫(kù)的企業(yè)或個(gè)人在選擇冷庫(kù)建造企業(yè)時(shí)一定要選擇專業(yè)有資質(zhì)的冷庫(kù)公司，這樣就能更好地避免冷庫(kù)運(yùn)行中可能存在的問題。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)的空間利用率。傳統(tǒng)的冷庫(kù)設(shè)計(jì)一般高5m左右，但在實(shí)際操作應(yīng)用中，尤其是無(wú)隔架層的冷庫(kù)利用率低于50%，如物品堆碼的高度一旦達(dá)到3.2m時(shí)，外包裝為紙箱的食品，因重壓變形、吸潮等原因極易出現(xiàn)包裝破裂、倒塌等現(xiàn)象，導(dǎo)致食品品質(zhì)降低，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。所以對(duì)于冷庫(kù)建造安裝一般高度為3米左右，并在冷庫(kù)內(nèi)配備貨架，庫(kù)華制冷大化利用冷庫(kù)庫(kù)容。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)設(shè)計(jì)建造工程公司的質(zhì)量。國(guó)內(nèi)很多冷庫(kù)屬于無(wú)證設(shè)計(jì)、安裝，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，缺乏特種設(shè)備安全技術(shù)檔案現(xiàn)象庫(kù)華普遍。操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)無(wú)證上崗，管理人員安全意識(shí)淡薄。部分冷庫(kù)設(shè)計(jì)不盡規(guī)范，存在諸多安全隱患。許多冷庫(kù)名為氣調(diào)庫(kù)卻達(dá)不到氣調(diào)的目的，部分低溫庫(kù)一建成就面臨停用或只能按高溫庫(kù)降級(jí)使用的局面。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升制冷系統(tǒng)維修措施的力度，減緩設(shè)施設(shè)備的老化等。制冷機(jī)的正常維修周期一般為運(yùn)轉(zhuǎn)8000～10000h即應(yīng)進(jìn)行大維修；運(yùn)轉(zhuǎn)3000～4000h進(jìn)行中維修；運(yùn)轉(zhuǎn)1000h進(jìn)行小維修。適時(shí)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維修、保養(yǎng)，可以及早消除事故隱患。因?yàn)閲?guó)內(nèi)大多數(shù)冷庫(kù)尤其是90年代以前所建冷庫(kù)，設(shè)施設(shè)備陳舊、管道嚴(yán)重腐蝕、墻體脫落、地基下陷、壓力容器不定期檢驗(yàn)。普遍開開停停，帶病運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。近幾年，裝配式冷庫(kù)的發(fā)展，也方便了制冷系統(tǒng)的定期維修。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)的節(jié)能運(yùn)行情況。冷庫(kù)屬于耗能大戶，有數(shù)據(jù)表明：蒸發(fā)器內(nèi)油膜增加0.1㎜，會(huì)使蒸發(fā)溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸發(fā)器外表結(jié)霜等均會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度下降，耗電增加。另外，低溫庫(kù)凍結(jié)間或速凍裝置進(jìn)貨后壓縮比小于8時(shí)，應(yīng)先采用單級(jí)制冷壓縮，當(dāng)蒸發(fā)壓力降下來(lái)后，其壓縮比大于8時(shí)再改用雙級(jí)壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫(kù)一開機(jī)就啟用雙級(jí)壓縮機(jī)，使冷庫(kù)能耗加大。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)的自動(dòng)化程度。國(guó)外冷庫(kù)的制冷裝置廣泛采用了自動(dòng)控制技術(shù)，大多數(shù)冷庫(kù)只有1～3名操作人員，許多冷庫(kù)基本實(shí)現(xiàn)夜間無(wú)人值班。而我國(guó)冷庫(kù)的制冷設(shè)備大多采用手動(dòng)控制，或者僅對(duì)某一個(gè)制冷部件采用了局部自動(dòng)控制技術(shù)，對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)做到完全自動(dòng)控制的較少，貨物進(jìn)出、裝卸等方面的自動(dòng)化程度普遍較低。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)的空間利用率。傳統(tǒng)的冷庫(kù)設(shè)計(jì)一般高5m左右，但在實(shí)際操作應(yīng)用中，尤其是無(wú)隔架層的冷庫(kù)利用率低于50%，如物品堆碼的高度一旦達(dá)到3.2m時(shí)，外包裝為紙箱的食品，因重壓變形、吸潮等原因極易出現(xiàn)包裝破裂、倒塌等現(xiàn)象，導(dǎo)致食品品質(zhì)降低，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。所以對(duì)于冷庫(kù)建造安裝一般高度為3米左右，并在冷庫(kù)內(nèi)配備貨架，庫(kù)華制冷大化利用冷庫(kù)庫(kù)容。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)設(shè)計(jì)建造工程公司的質(zhì)量。國(guó)內(nèi)很多冷庫(kù)屬于無(wú)證設(shè)計(jì)、安裝，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，缺乏特種設(shè)備安全技術(shù)檔案現(xiàn)象庫(kù)華普遍。操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)無(wú)證上崗，管理人員安全意識(shí)淡薄。部分冷庫(kù)設(shè)計(jì)不盡規(guī)范，存在諸多安全隱患。許多冷庫(kù)名為氣調(diào)庫(kù)卻達(dá)不到氣調(diào)的目的，部分低溫庫(kù)一建成就面臨停用或只能按高溫庫(kù)降級(jí)使用的局面。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升制冷系統(tǒng)維修措施的力度，減緩設(shè)施設(shè)備的老化等。制冷機(jī)的正常維修周期一般為運(yùn)轉(zhuǎn)8000～10000h即應(yīng)進(jìn)行大維修；運(yùn)轉(zhuǎn)3000～4000h進(jìn)行中維修；運(yùn)轉(zhuǎn)1000h進(jìn)行小維修。適時(shí)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維修、保養(yǎng)，可以及早消除事故隱患。因?yàn)閲?guó)內(nèi)大多數(shù)冷庫(kù)尤其是90年代以前所建冷庫(kù)，設(shè)施設(shè)備陳舊、管道嚴(yán)重腐蝕、墻體脫落、地基下陷、壓力容器不定期檢驗(yàn)。普遍開開停停，帶病運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。近幾年，裝配式冷庫(kù)的發(fā)展，也方便了制冷系統(tǒng)的定期維修。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)的節(jié)能運(yùn)行情況。冷庫(kù)屬于耗能大戶，有數(shù)據(jù)表明：蒸發(fā)器內(nèi)油膜增加0.1㎜，會(huì)使蒸發(fā)溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸發(fā)器外表結(jié)霜等均會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度下降，耗電增加。另外，低溫庫(kù)凍結(jié)間或速凍裝置進(jìn)貨后壓縮比小于8時(shí)，應(yīng)先采用單級(jí)制冷壓縮，當(dāng)蒸發(fā)壓力降下來(lái)后，其壓縮比大于8時(shí)再改用雙級(jí)壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫(kù)一開機(jī)就啟用雙級(jí)壓縮機(jī)，使冷庫(kù)能耗加大。
中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)的自動(dòng)化程度。國(guó)外冷庫(kù)的制冷裝置廣泛采用了自動(dòng)控制技術(shù)，大多數(shù)冷庫(kù)只有1～3名操作人員，許多冷庫(kù)基本實(shí)現(xiàn)夜間無(wú)人值班。而我國(guó)冷庫(kù)的制冷設(shè)備大多采用手動(dòng)控制，或者僅對(duì)某一個(gè)制冷部件采用了局部自動(dòng)控制技術(shù)，對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)做到完全自動(dòng)控制的較少，貨物進(jìn)出、裝卸等方面的自動(dòng)化程度普遍較低。
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