冷庫(kù)設(shè)備安裝維修公司中常見(jiàn)的問(wèn)題

1、制冷系統(tǒng)開(kāi)始帶液：

停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，不使用時(shí)，開(kāi)機(jī)前，先將潤(rùn)滑油加熱數(shù)小時(shí)或十幾小時(shí)。這樣做可以使壓縮機(jī)內(nèi)殘留的大量熱量得到及時(shí)散發(fā)，以防止壓縮機(jī)因溫度過(guò)高而損壞。回氣管路上設(shè)置有氣液分離器，本實(shí)用新型能夠提高制冷劑遷移阻力和減少遷移量。用一個(gè)小風(fēng)扇將壓縮機(jī)排出的氣體抽走，可避免回油回流引起系統(tǒng)內(nèi)溫度過(guò)高和噪音過(guò)大等問(wèn)題。從油視鏡中可明顯看出帶液起動(dòng)過(guò)程中起泡。

如果壓縮機(jī)工作不正常，可將壓縮機(jī)置于冷態(tài)狀態(tài)下運(yùn)行。在壓縮機(jī)上安裝曲軸箱加熱器（電熱器），可以有效地防止制冷劑的遷移。在很短的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行并保持曲軸箱加熱器的電。其基本原因在于潤(rùn)滑油的溶解和沉在潤(rùn)滑油下的大量制冷劑，當(dāng)壓力驟降的時(shí)候，忽然沸騰起來(lái)，并且造成潤(rùn)滑油起泡，極易造成液擊。

2、制冷系統(tǒng)吸氣溫度偏低：

膨脹閥的開(kāi)度過(guò)大：或感溫元件沒(méi)有使用絕熱材料進(jìn)行包扎，其包扎部位不正確等等，使得感溫元件測(cè)得的溫度不準(zhǔn)，在環(huán)境溫度附近，使得膨脹閥作用打開(kāi)度提高，造成了供液量超標(biāo)；或者在高溫下工作時(shí)，感溫元件發(fā)熱而產(chǎn)生熱量，引起膨脹變形。因感溫元件捆扎太松、和回氣管的接觸面積較小.

制冷劑充注量過(guò)大：蒸發(fā)器內(nèi)的液體無(wú)法被充分氣化，使得壓縮機(jī)吸人氣體攜帶液體微滴。由于冷凝器和吸收器之間存在著回氣管道，因而在該部分形成了一個(gè)局部過(guò)冷區(qū)。從而降低了回氣管道內(nèi)溫度，但是蒸發(fā)溫度由于壓力沒(méi)有降低沒(méi)有改變，過(guò)熱度有所降低。在低溫下運(yùn)行時(shí)，由于壓縮過(guò)程停止而造成循環(huán)不穩(wěn)。甚至關(guān)小膨脹閥都沒(méi)有明顯的提高；若在冷凝器上增加節(jié)流孔或增大毛細(xì)管管徑，則會(huì)降低系統(tǒng)性能和影響制冷系統(tǒng)效率。制冷劑充注量過(guò)大，占用冷凝器中的一部分體積，導(dǎo)致冷凝壓力升高，流入蒸發(fā)器內(nèi)的液體也相應(yīng)增加。